The Goodyear Tire & Rubber Company CES 2023 Tüketici Elektroniği Fuarı’nda, %90 sürdürülebilir gereçten ürettiği prototip lastiğini tanıttı. Bu lastik, Goodyear’ın dahili testlerinin yanı sıra geçerli tüm yasal testleri de geçti. Şirket, 2023 yılında %70’e kadar sürdürülebilir materyal içeriğine sahip bir lastik üretmeyi ve pazara sunmayı planlıyor.
Goodyear’ın yeni tanıttığı prototip model, klâsik gereçlerle üretilen lastiklere oranla daha düşük yuvarlanma direncine sahip. Böylelikle daha fazla tasarrufu sağlıyor ve karbon ayak izini değerli derecede azaltıyor.
Goodyear, Ocak 2022’de yaptığı duyurudan sonra tedarikçileriyle birlikte çalışarak 2023 yılında %70’e kadar sürdürülebilir materyalden üretilen bir lastiği hudutlu sayıda piyasaya sürmeyi planlıyor.
Goodyear Global Operasyonlardan Sorumlu Kıdemli Lider Yardımcısı ve Baş Teknoloji Sorumlusu Chris Helsel, mevzuya dair yaptığı açıklamada: “2030 yılına kadar kesimdeki birinci yüzde 100 sürdürülebilir materyalden üretilen lastiği sunma amacımıza gerçek süratle ilerliyoruz. ” dedi.
Helsel ayrıyeten; “Geçtiğimiz yıl bu amaca ulaşma yolunda çok değerli bir yıl oldu. Yeni teknolojileri araştırdık, daha fazla iş birliği için fırsatlar belirledik ve takımımızın azminden faydalanarak yalnızca yüzde 90 sürdürülebilir gereçten oluşan lastik üretme kabiliyetimizi göstermekle kalmadık, tıpkı vakitte bu yıl yüde 70sürdürülebilir materyal içeriğine sahip bir lastik de ürettik. Takımımız yenilikçiliğini ve daha uygun bir gelecek inşa etme konusundaki kararlılığını sergilemeye devam ediyor.” şeklinde konuştu.
Yüzde 90 sürdürülebilir gereçten üretilen prototip lastik, 12 farklı ana lastik bileşeni olmak üzere toplamda 17 bileşen içermektedir:
- Lastiklerin bileşimini güçlendirmek ve ömrünü uzatmak için kullanılan karbon siyahı, klâsik olarak çeşitli petrol eserlerinin yakılmasıyla elde edilmektedir. Goodyear’ın yüzde 90 sürdürülebilir materyalden üretilen lastiğinde; metan, karbondioksit, bitki bazlı yağ ve ömrünü tamamlamış lastik piroliz yağı hammaddelerinden üretilen dört farklı karbon siyahı tipi bulunmaktadır. Bu karbon siyahı teknolojileri karbon emisyonlarının azaltılmasını, döngüselliği ve biyo-bazlı karbonların kullanımını hedeflerken birebir vakitte performans da sağlamaktadır.
- Bu prototip lastikte soya fasulyesi yağı kullanılması, lastiğin kauçuk bileşiminin değişen sıcaklıklarda esnek kalmasına yardımcı olmaktadır. Soya fasulyesi yağı, Goodyear’ın petrol bazlı eser kullanımını azaltmaya yardımcı olan biyo-bazlı bir kaynaktır. Soya proteininin neredeyse yüzde 100’ü gıda/hayvan yemi uygulamalarında kullanılırken, değerli ölçüde yağ fazlası kalır ve endüstriyel uygulamalarda kullanılabilir.
- Silika, yol tutuşunu güzelleştirmeye ve yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olmak için lastiklerde sıklıkla kullanılan bir bileşendir. Bu modelde de, işlenmiş pirincin bir yan eseri olan ve ekseriyetle çöpe atılan pirinç kabuğu atık kalıntısından (RHA silika) üretilen yüksek kaliteli bir silika içermektedir.
- Polyester, tüketim sonrası, polyesterin temel kimyasallara dönüştürülmesi ve lastik kordonlarında kullanılan teknik sınıf polyestere dönüştürülmesi yoluyla geri dönüştürülür.
- Reçineler, lastiğin çekiş performansını güzelleştirmeye ve geliştirmeye yardımcı olmak için kullanılır. Bu modelde klâsik petrol bazlı reçineler biyolojik olarak yenilenebilir çam ağacı reçineleri ile değiştirilmiştir.
- Damak teli ve çelik kordlar radyal lastiğin yapısında destek sağlar. Goodyear’ın bu yeni lastiğinde, elektrik ark ocağı (EAF) prosesi kullanılarak üretilen yüksek geri dönüştürülmüş içeriğe sahip çelikten damak teli ve çelik kord kullanılmaktadır. EAF sürecinin kullanılması, çeliğin daha az güç kullanımı ve daha yüksek geri dönüştürülmüş içerikle üretilmesini sağlar. EAF prosesi, yüksek fırın kullanılarak üretilen çeliğe kıyasla daha düşük sera gazı emisyonu potansiyeline sahiptir.
Sürdürülebilir materyallere geçiş, Goodyear’ın mevcut eser serilerinden kimilerinde açıkça görülmektedir. Bugün, sekiz eser kümesi ve kimi yarış lastikleri soya fasulyesi yağı içeriyor. Buna ek olarak Goodyear, 2018’den bu yana eser serilerinde RHA silika kullanımını iki kattan fazla artırdı. Goodyear, yüzde 70’e varan sürdürülebilir materyal içeriğine sahip bir lastiğin piyasaya sürülmesiyle, daha güzel bir gelecek inşa etmek için pazar içi tahlillerle somut bir bağlılık gösteriyor.
*Sürdürülebilir bir materyal, biyo-bazlı/yenilenebilir, geri dönüştürülmüş bir materyal yahut kaynakların korunması ve/veya emisyonların azaltılması için öbür sürdürülebilir uygulamalar kullanılarak üretilebilen bir materyal olarak tanımlanır.
**Yüzde 90 sürdürülebilir materyalli lastik, Goodyear’ın yüksek seviyede sürdürülebilir materyal içeriğine sahip bir tüketici lastiği üretme yeteneğini kanıtladığı manasına gelen bir şov lastiği olarak geliştirilmiştir.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı
