Türkiye’nin Karadeniz’e açılan en yeni limanı olan IC Karasu Limanı 6. yaşını kutluyor. Hizmetlerini daima büyüterek geliştiren limanın, ithalat ve ihracatçı firmalar için bir cazibe merkezi haline geldiğini belirten IC Karasu Liman Müdürü Gökçen Fazilet, “Karasu Limanı’nı “lojistik merkez” haline getirmeyi hedefliyoruz” dedi.
ICA IC İÇTAŞ Altyapı ve İşletme iştiraklerinden biri olan IC Karasu Limanı bu yıl 6. yaşını kutluyor. Liman, işletmeye geçtiği 2017 yılından itibaren birçok farklı yüke ve müşteriye hizmet vererek, geniş hinterlandı ile ülke iktisadına yaklaşık 8,97 milyar dolar ticaret hacmi sağladı. Karasu Limanı, 5 kıtadaki 40’tan fazla ülkeyle olan ticareti ile Türkiye iktisadında kıymetli bir rol üstlendi. İlk yıllar yalnızca genel kargo yüklerine hizmet veren liman, yük grafiğini her yıl üst taraflı artırdı. Farklı yüklere hizmet verebilmek ismine 2019 yılında başlatılan Ro-Ro seferleri ile Karasu Limanı, bilhassa Ukrayna, Rusya ve Türk Cumhuriyetleri’ne alternatif bir çıkış kapısı olarak önemli bir cazibe merkezi haline geldi.
IC Karasu Liman Müdürü Gökçen Fazilet, Karasu Limanı’nın 6 yıldır yük grafiğini daima üste taşıdığını, ithalat ve ihracatçı firmalar için talep gören, tahlil ortağı olan bir cazibe merkezi haline geldiğini söyledi. Fazilet, “Ro-Ro seferlerine talebin artması ile Ro-Ro sayılarında süratli bir yükseliş grafiği yakaladık. 2021 yılında Ukrayna’ya yapılan Ro-Ro seferleri ile yıllık 50 bin adede ulaşarak tarihi bir muvaffakiyete imza attık. 2022 yılının birinci 2 ayında talep artışları ile ağır operasyonlar devam ederken, Rusya-Ukrayna savaşının başlamasıyla bilhassa Ro-Ro yüklerinde durma yaşanmasına karşın, alternatif tahliller ile bu alandaki kayıpları telafi ettik. Genel kargo yüklerinde ise farklı müşteri potansiyellerini kıymetlendirerek 1 milyon 265 bin ton ile rekor tonaja ulaştık. Tarımdan tüm sanayi kollarına, Türkiye iktisadına çabucak her alanda çok taraflı katkılar sağlayan IC Karasu Limanı bugüne kadar olduğu üzere bundan sonra da Türkiye’nin ekonomik gelişimine güç vermeye devam edecek” dedi.
“Karasu Limanı’nı Avrupa’ya açılan yeni bir kapı haline getireceğiz”
Karasu Limanı’nı “lojistik merkez” haline getirmeyi hedeflediklerini vurgulayan Gökçen Fazilet, “Liman tesisi olan Karasu Limanı’nın kıymetli pozisyon avantajını da kullanarak, limanı Karadeniz ülkeleri ile birlikte Avrupa’ya açılan yeni bir kapı haline getireceğiz. Bölgenin gelişmiş endüstrisine dayanak verebilmek için yeni yatırımlar ile büyüyeceğiz. Gelecekteki amaçlarımızın gerçekleştirilebilmesi ismine bugünden limanımızın kapasitesinin artırılabilmesine yönelik planlamalara başladık. Bilhassa Sakarya-Karasu ortasında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nca imali planlanan demiryolu çizgisinin da devreye girmesi ile büyüme ivmesinin çok daha süratli olacağını düşünüyoruz. Kendimizi gelecek 10 yıla hazırlamak ismine, demiryolu irtibatı, demiryolu yük istasyonu, kapasite artırımına yönelik tamamlayıcı altyapılar, Liman alanının genişletilmesi, ek rıhtımlar, açık ve kapalı depolama alanları, silolar ve aktarma merkezleri, sıvı yük depolama için tank çiftlikleri, ek Ro-Ro rıhtımları ve tır park alanları, tüm bunları destekleyecek ekipmanlar ile hizmet binalarının üretimlerine yönelik hazırlıklarımızı ve planlarımızı şimdiden yapıyoruz” diye konuştu.
6 yılda bin 755 adet gemi yanaştı
Karasu Limanı’ndan Rusya Federasyonu’nun Novorossiysk ve Tuapse limanına sistemli Ro/Pax seferleri başlatıldı. 2023 Romanya/Köstence seferleri de başlatılacak. Hizmet sunduğu geniş hinterland, sahip olduğu yüksek kapasite ve dünyanın en çağdaş altyapı ve standartları ile sunduğu çok modlu taşıma avantajlarıyla Karadeniz’den dünyaya açılan en çağdaş liman pozisyonunda olan IC Karasu Limanı, yıllık 1 milyon 500 bin ton genel kargo / dökme yük ve 110 bin adet Ro-Ro ve 50.000 TEU konteyner yük kapasitesine sahip.
İlk geminin Ocak 2017’de yanaştığı Karasu Limanı’ndan nizamlı Ro-Ro seferleri Temmuz 2019’da başladı. 2019’da 1,20 milyon ton/yıl genel ve dökme yük elleçlemesinin gerçekleştiği limanda 2021’de 50 bin adet/yıl Ro Ro yük elleçlemesi yapıldı. 2022’de 1,26 milyon ton/yıl genel ve dökme yük elleçlemesinin yanı sıra demir cevheri ve çimento yükünün de elleçlendiği Karasu Limanı’na, açılışından bugüne kadar bin 755 adet gemi yanaştı. Açıldığı Ocak 2017’den bugüne kadar IC Karasu Limanı üzerinden taşınan toplam yük ölçüsü, 6,75 milyon ton olarak gerçekleşti. Karasu Limanı üzerinden en çok ithalatın yapıldığı birinci üç ülke ise 2,7 milyon ton ile Rusya, 904 bin ton ile Ukrayna ve 176 bin ton ile Mısır oldu.
Ülke istihdamına katkıda bulunuyor
Binlerce insana dolaylı olarak istihdam sağlayan IC Karasu Limanı, bugün ve gelecekte çok büyük bir potansiyele sahip güçlü bir ticaret ekosisteminin tam merkezinde yer alıyor. IC Karasu Limanı sahip olduğu avantajlı pozisyonla Türkiye’nin en büyük kenti olan İstanbul’u değerli bir kara ve deniz trafiği yükünden de kurtarıyor. Tarım eserlerinin, maksat pazarlara vakit kaybedilmeden süratli bir biçimde ulaşmasını sağlayarak hem etrafın korunmasına hem ziraî verimliliğe hem de ihracata kıymetli katkılar sağlıyor. IC Karasu Limanı, başta Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Düzce, Bolu, Zonguldak’taki sanayi bölgeleri olmak üzere Konya, Karabük, Çankırı, Bilecik, Eskişehir, Ankara, Kırıkkale, Yozgat ile sebze-meyve ihracatı özelinde Antalya, Mersin, Adana, Hatay, Manisa, Muğla ve Çanakkale vilayetleri için stratejik bir ehemmiyet taşıyor.
Rakamlarla IC Karasu Limanı
· IC Karasu Limanı’na yanaşan en büyük gemi, Meghna Fortune isimli gemi oldu. 35.210 gros tonluk Meghna Fortune, 4 Mart 2022 tarihinde Hindistan’dan 9.900 ton rulo sac getirdi.
· IC Karasu Limanı üzerinden en çok ihracat yapılan birinci üç yük cinsi, 603.000 ton Kireç Taşı, 236.000 ton klinker ve 218.000 ton rulo sac oldu.
· IC Karasu Limanından en çok ihracat yapılan birinci üç ülke 695.000 ton ile Ukrayna, 160.000 ton ile ABD ve 66.000 ton ile Romanya oldu.
· En çok ithalat yapılan birinci üç yük cinsi 1,511 milyon ton ile buğday, 992 bin ton ile mısır ve 384 bin ton ile soya olarak sıralandı.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı
