6 Şubat 2023 tarihinde Kahramanmaraş ve Hatay merkezli iki büyük sarsıntı meydana geldi. Yaşanan sarsıntılar Türkiye’de 10 ili tesiri altına alan bir doğal afet yaşattı. Yüz binlerce insanın evsiz kaldığı zelzelenin tesirlerini ise hala tüm ülke üzerinde hissediliyor. Artçı sarsıntıların tesirini göstermeye devam ettiği sarsıntı bölgesi için 2023 yılının en büyü doğal afeti diyebiliriz. Kahramanmaraş sarsıntısı sonrasında ise etkilenen kesimlere baktığımızda lojistik üst sıralarda yer alıyor. Tüm Türkiye’nin yardım için seferber olduğu doğal afette zelzele bölgelerine yardım gönderimleri kara, deniz ve havayolu ile sağlanmaya devam ediyor. Pekala zelzele lojistik dalını nasıl etkiliyor?
Kahramanmaraş ve Hatay merkezli zelzelelerin lojistik kesimi üzerinde değerli bir tesiri oldu. Büyük yollar, köprüler ve demiryolu ağları zelzeleden ziyan gördü ve malların, insanların ve hizmetlerin hareketi olumsuz tarafta etkiliyor. Sarsıntı nedeniyle bozulan lojistik ağları, Kahramanmaraş iktisadı üzerinde kalıcı bir tesir yaratıyor. Birçok işletme, mallarını müşterilerine ulaştıramadığı için faaliyetlerine devam edemiyor. Buna ek olarak, altyapının tahrip olması, eser fiyatlarının yükselmesine neden oluyor ve mahallî iktisat genelinde bir dalgalanma tesiri yaratıyor. Uzun yıllardır lojistik alanında hizmet veren BATI Innovative Logistics Uluslararası Satış ve Likitten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kaan Aydın, doğal afet sonrası bölüm üzerine yaptığı değerlendirmesinde kritik noktalara dikkatleri çekiyor. Aydın, büyük çapta meydana gelen doğal afetlerin akabinde birinci olarak yaşadığı ve tesiri altına aldığı bölgeye ikinci olarak ise dal üzerinde bırakacağı tesirlere odaklanılması gerektiğini lisana getiriyor.
Deprem Sonrası Genel Durum
Afetler insanların hayatlarını ve mallarını yok eden, hayatta kalmayı başaran insanlara da büyük acılar yaşatan olaylardır. BATI Innovative Logistics Uluslararası Satış ve Likitten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kaan Aydın’a nazaran, Afet Lojistiği tam bu noktada ehemmiyet kazanıyor. “Afet lojistiği, ziyan görmüş insanların gereksinimlerini giderebilmek emeliyle malların, eşyaların ve ilgili bilginin birinci üretim noktasından son tüketim noktasına kadar verimli ve maliyet aktif bir formda akışı, depolanması, planlanması, uygulanması ve denetimi olarak tanım edilmektedir” açıklamasında bulunan Kaan Aydın, afet lojistiğinin basamaklarını afet öncesi hazırlık, afet müdahale süreci ve müdahale sonrası lojistik faaliyetler formunda sıralıyor.
Yaralarımızı Nasıl Saracağız?
Yüzlerce kişi hayatını kaybederken, binlercesi yaralandı. 80.000’den fazla bina yıkıldı ve yüz binlerce insan evsiz kaldı. Yollar, köprüler, elektrik sınırları üzere altyapılar ağır hasar gördü, telekomünikasyon ve su da dahil olmak üzere birçok temel hizmet olumsuz istikamette etkilendi. Etkilenen vilayetler, tekrar inşa edilmek için hükümetten, milletlerarası kuruluşlardan ve özel bağışçılardan gelen yardımlara muhtaçlık duyuyor. Yaşanılan doğal afeti ve lojistik bölümüne tesirini değerlendiren BATI Innovative Logistics Uluslararası Satış ve Likitten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kaan Aydın, “BATI Group olarak gerek lojistik ağı dayanağı gerekse şirket çalışanlarımızın katkılarıyla biz de yardımlarımızı bölgeye ulaştırdık” açıklamasında bulunurken, önümüzdeki günlerde başta Kahramanmaraş ve Hatay olmak üzere zelzeleden etkilenen tüm bölgeleri güçlü bir sürecin beklediğinin altını çiziyor. Bölgeye giden ulaşım yollarının ağır hasar görmesi, limanların değerli bir kısmının yardım gemilerine tahsis edilmesi, deniz ve hava yolu nakliyatına olan talebin artışı nedeniyle ulaştırılacak yardımlar ve öbür sevkiyatların aksamasına neden oluyor diyen Aydın’a nazaran, iyileşme sürecinin başlayabilmesi için lokal idarelerin ve merkezi idarenin zelzelenin yol açtığı ziyanları değerlendirmesi, gereksinimlere öncelik vermesi ve bunları karşılayacak kaynakları belirlemesi gerekiyor.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı
