Türkiye’nin birinci yeşil / eko limanlarından olan Borusan Limanı, 2022 yılı değerlendirmelerini paylaştı. Limanın 2023 projeksiyonları hakkında da konuşan Borusan Limanı Genel Müdürü Hamdi Erçelik “Sektördeki dalgalanmalara karşın 2022 yılında tamamladığımız kapalı depo yatırımı ve saha kapasitesi artışı ile 2023 yılı, müşterilerimize daha fazla yarar yaratacağımız bir yıl olacak” dedi.
Borusan Küme şirketlerinden Borusan Limanı, genel kargo, konteyner ve araç olmak üzere üç farklı faaliyet alanında konusunda uzman, tecrübeli takımı ile dünya standartlarında hizmet veriyor. Hayata geçirdiği projelerinde iklim, insan ve inovasyon başlıklarını önceliklendiren Borusan Limanı, sürdürülebilirlik gayeleri doğrultusunda iş hacmini artırırken karbon ayak izini de azaltarak çevreyi muhafazayı hedefliyor.
Borusan Limanı olarak 2022 değerlendirmelerini paylaşan Borusan Limanı Genel Müdürü Hamdi Erçelik, kurum olarak genel kargo faaliyet alanında bilhassa Türkiye’de ve Avrupa’da artan rüzgâr gücü yatırımlarının proje kargo faaliyet alanlarına olumlu tesirlerini gördüklerini belirtti. Bu alanda uzun yıllara dayanan operasyonel yetkinlikleri ve özel ekipmanları sayesinde kendi hinterlandlarında birinci tercih edilen liman olma özelliklerini koruduklarını aktaran Erçelik, Türkiye’de çift kat kule yüklemesinin de birinci kez Borusan Limanı’nda yapıldığını açıkladı.
“2022 amaçlarımıza ulaştık”
Borusan Limanı 2022 yılı bilgilerini de aktaran Borusan Limanı Genel Müdürü Hamdi Erçelik, 2022 yılını genel kargo operasyonlarında 3,4 milyon ton, konteyner operasyonlarında 130 bin TEU, araç operasyonlarında ise 170 bin adet hacim ile kapattıklarını ve konteyner faaliyet alanında bu yılki gayelerine paralel iş hacimlerini gerçekleştirdiklerini belirtti.
Borusan Limanı olarak genel kargo faaliyet alanında sahip oldukları deneyim, terminal alanı, ekipman, güçlü IT altyapısı ve 3PL, gümrük entegrasyonları ile Gemlik Bölgesi’nde fark yaratan liman olma özelliğini devam ettirmeyi amaçladıklarını aktaran Erçelik, Gemlik Bölgesi ve yakın hinterlanttaki tüm proje kargo yüklerini elleçleyebilen ve bu alanda tercih edilen tek liman olma özelliklerini müdafaaya ve geliştirmeye devam edeceklerini açıkladı.
“2023 yılında daha fazla yarar sağlamayı amaçlıyoruz”
Özellikle hala devam eden Ukrayna – Rusya krizi sebebiyle sektörün bir ölçü gerilemeye başladığını aktaran Erçelik, “Küresel resesyonun devam etmesi ile navlundaki düşüşün devam edeceği, konteynerizasyonun artacağı buna bağlı olarak da genel kargo yüklerinde azalış olacağını öngörüyoruz. Çelik kesiminde de 2023 yılında daralma olacağı beklentisi var, navlunun da tesiriyle bilhassa birinci 6 aylık devirde kısmen sakinlik sonrasındaki ikinci 6 aylık devirde ise kuvvetli bir yükseliş olacağı beklentisi ile planlamalarımızı yapıyoruz. Sektördeki bu dalgalanmalara karşın 2022 yılında tamamladığımız kapalı depo yatırımı ve saha kapasitesi artışı ile 2023 yılı için müşterilerimize daha fazla yarar yaratacağımız bir yıl olacak diyebiliriz” halinde konuştu.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı
