- Yerel batarya geri dönüşümü ve hammaddelerin geri kazanımı, Avrupa döngüsel iktisadının gelişimi açısından kıymetli yapı taşları olacak.
Almanya – Giderek daha fazla sayıda elektrikli araba yollara çıkıyor. Bosch, 2030 yılına kadar Avrupa’da yeni tescil edilen tüm binek arabaların yaklaşık yüzde 70’ini elektrikli arabaların oluşturacağını varsayım ediyor. Bu, bataryalara ve içerdikleri lityum, kobalt ve nikel üzere hammaddelerin geri dönüşümüne olan talebi artırıyor. Bosch bu emelle özel makine, ekipman ve yazılımlar geliştirdi. Bosch Kümesi şirketi Bosch Rexroth, REMONDIS’in Bosch Kümesi TSR Recycling ile Rhenus Automotive’in ortak teşebbüsü olan Battery Lifecycle Company’e batarya modüllerinin boşaltılması ve sökülmesi için Avrupa’nın birinci tam otomatik sistemini tedarik ediyor. Bosch İdare Konseyi Lideri Dr. Stefan Hartung, “Elektromobilite, lakin batarya üretimi için kâfi ham husus mevcutsa uzun vadede kendini kabul ettirebilir. Geri dönüşüm burada kıymetli bir rol oynuyor ve çıktımızı sürdürülebilir bir temele oturtmaya yardımcı oluyor: kullandığımızı tekrar kullanıyoruz ve hammaddeleri geri kazanıyoruz.” dedi. Uzmanlar, 2030 yılına kadar Avrupa’nın her yıl 420.000 tona kadar batarya materyali için geri dönüşüm kapasitesine gereksinim duyacağını kestirim ediyor (Kaynak: Fraunhofer ISI, 2023). Hartung, “Avrupa’da döngüsel bir iktisat inşa etmek istiyorsak, geri dönüşümü eser hayat döngüsüne sıkı bir biçimde entegre etmemiz ve bunu yapmak için gerekli altyapıyı oluşturmamız gerekiyor. Bosch, teknik uzmanlığıyla buna katkıda bulunuyor.” dedi. Bosch, batarya geri dönüşümüne ait endüstriyel teknolojiyi Hannover Messe’de (17–21 Nisan 2023) sergileyecek.
Bosch İdare Konseyi Lideri Dr. Stefan Hartung, “Elektromobilite, lakin batarya üretimi için kâfi ham husus mevcutsa uzun vadede kendini kabul ettirebilir. Geri dönüşüm burada değerli bir rol oynuyor ve çıktımızı sürdürülebilir bir temele oturtmaya yardımcı oluyor: kullandığımızı tekrar kullanıyoruz ve hammaddeleri geri kazanıyoruz.” dedi.
Döngüsel iktisadın yapı taşı olarak verimli geri dönüşüm
Zorluklar; hudutlu kaynaklar ve geri dönüşüm için artan yasal gereklilikler ile birlikte sayıları giderek artış gösteren elektrikli arabalarla artıyor. Bosch Rexroth CEO’su Steffen Haack, “Bugün yaptıklarımız yarının rotasını belirliyor. Şu anda araçlarda takılı olan bataryalar 10-15 yıl sonra ömürlerinin sonuna gelmiş olacak. Gerekli geri dönüşüm kapasitesini oluşturmak için bu fırsat penceresini kullanmalıyız.” dedi. Fraunhofer Sistem ve İnovasyon Araştırma Enstitüsü’ne nazaran, geri dönüşüm için gereken teknik sistemler 2040 yılına kadar sırf Avrupa’da 6 milyar Euro’dan fazla yatırımı gerekli kılacak (Kaynak: Fraunhofer, 2021). Geri dönüşüm bu zahmete değecek: optimum geri dönüşüm, bir bataryanın kimyasal elementlerinin yüzde 95’e kadarını geri kazanabilir ve bunları batarya üretim sürecine geri dönüştürebilir. Bosch tarafından geliştirilen otomatik boşaltma sistemi sırf geri dönüşümü kolaylaştırmakla kalmaz, tıpkı vakitte verimliliği ve güvenliği de artırır. Bir modülü büsbütün boşaltmak yalnızca birkaç dakika sürer. Sistem farklı batarya dizaynlarını tanıyarak kısa devre ve yangın üzere riskleri en aza indirir.
Battery Lifecycle Company’de model proje
Battery Lifecycle Company, Magdeburg’daki tesisinde Avrupa’nın birinci tam otomatik fabrikasını kuruyor ve teknolojiyi Bosch Rexroth sağlıyor. Tesis, farklı üreticilerin kullanılmış bataryalarını test edecek, büsbütün boşaltacak ve sonraki parçalama süreci için hazırlayacak. Yeni fabrikanın iş modülü taşıyıcılarının her biri, saniyede 18 metre süratle 150 kilograma kadar olan batarya materyallerini taşıyacak. Bu, sekiz lityum iyon bataryanın elektrikli arabalardan otomatik olarak boşalmasının 15 dakikadan daha az süreceği manasına geliyor. Bosch’un otomatik tahlili, geri dönüşüm suratını büyük ölçüde artıracak. Şu anda kullanılan manuel süreçle, bir bataryanın büsbütün boşalması 24 saate kadar sürüyor. Magdeburg’daki model proje, bu patentli Bosch boşaltma tahlilini kullanan birinci proje. Batarya modülleri, sağlam bir süreçte kimyasal olarak devre dışı bırakılarak, sonraki süreçlerin voltaj olmadan gerçekleştirilebilmesi sağlanıyor. Modüllerdeki artık güç, geri dönüşüm sistemini çalıştırmak için kullanılabilir. Buna ek olarak tesis, esnek, modüler transfer sistemleri ve ctrlX AUTOMATION denetim platformu da dahil olmak üzere yerinde batarya üretimi için kanıtlanmış Bosch endüstriyel teknolojisini kullanacak. Battery Lifecycle Company tesisi her yıl 15.000 tona kadar batarya gerecini geri dönüştürecek. Fabrikanın 2023 yazında faaliyete geçmesi planlanıyor.
Geri dönüşüm için Bosch endüstriyel teknolojisi
Bosch, batarya üretimi için otomasyon ve üretim teknolojisi geliştirme konusunda uzun yıllara dayanan bir tecrübeye sahip. Tüm saygın Alman araba üreticileri ve dünya genelindeki birçok batarya üretim tesisi, Bosch endüstriyel teknolojisini kullanıyor. Bosch, batarya üretimi bedel zinciri boyunca portföyünü daima olarak genişletiyor. Şirket, çalışanlar ve sistem entegratörleri ile birlikte dünya genelinde pazarlanan batarya geri dönüşümü için özel olarak donanım ve yazılım geliştirdi. Tam otomatik batarya modülü boşaltma istasyonlarına ek olarak, bunlar ortasında teknik tahlil ve inançlı batarya sökme için ergonomik olarak esnek iş istasyonları, farklı tartı sınıflarındaki bataryaları taşımak için taşıma sistemleri ve çeşitli süreç adımlarında çalışanlara rehberlik eden yazılımlar yer alıyor. Bosch ayrıyeten bataryaların durumu, materyal menşei ve sürece durumu için bir takip ve izleme tahlili sunuyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
